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La aplicación “RallyPacenotes” (www.rallypacenotesapp.com) está pensada para ser la mejor ayuda tanto para pilotos (sección "driver") como para copilotos (sección "codriver") de rally.

La aplicación ha sido creada por Miguel E. Susunaga Valencia (migSVapps.com), a partir de la idea original de Raúl Belategui y con el asesoramiento deportivo de David Nafría. Su eficacia y utilidad ha sido contrastada en los cursos de notas para pilotos de TheRallyDriver.com.


Sección "driver":

La sección "driver" está pensada para ayudar a los pilotos en la difícil tarea de anotar los tramos cronometrados. La app permite a los equipos anotar la intensidad de cada curva mediante el ángulo de giro del volante. La numeración de cada curva, "2", "8", "120" o cualquier otra información que utilice cada piloto en su sistema de notas, es totalmente configurable, así como la franja de grados en los que debe mostrar la información.

La aplicación está diseñada para ser usada en la primera pasada de reconocimiento, que se realiza a baja velocidad, por este motivo y porque una velocidad alta puede afectar a la medida del sensor, el nivel de la curva se muestra únicamente cuando la velocidad es menor a 80 km/h.

Aparte de la dificultad, la aplicación también nos ayuda calculando las distancias entre curvas mediante GPS. El piloto dispone de hasta 3 trips distintos. 2 cuya función se puede seleccionar entre parcial o total y otro parcial ubicado en la zona central del dispositivo.

También nos muestra la velocidad actual del vehículo. Algo que resulta especialmente útil en aquellos reconocimientos en los que la velocidad está limitada y controlada por la organización. El piloto puede configurar a qué velocidad quiere recibir una alerta para no sobrepasar dicho límite. Se pueden configurar 2 velocidades diferentes con sus respectivas alertas.


Sección "codriver":

La sección "codriver" está dividida en 3 pantallas. La primera ofrece a los copilotos las herramientas necesarias para facilitar la gestión de los tiempos y distancias entre controles horarios. Permite calcular la hora de entrada en el siguiente control, nos muestra la hora real, el tiempo restante hasta el próximo punto de control y 3 trips (Regresivo, Parcial y Total) que calculan las distancias mediante GPS. También nos muestra la velocidad actual del vehículo (obtenida mediante GPS), que será de gran ayuda sobre todo a aquellos coches que no dispongan de velocímetro para no sobrepasar los límites de velocidad en los tramos de enlaces.

La segunda pantalla nos ayuda en los tramos cronometrados. Dispone de cronómetro, con distintas posibilidades de inicio. Permite guardar y comparar parciales (splits) entre las diferentes pasadas por el mismo tramo. Y también dispone de un trip total y otro regresivo.

Una tercera pantalla nos ayuda a calcular una previsión de los consumos del vehículo hasta el próximo refuelling, distinguiendo entre kilómetros y consumos de tramo de enlace y tramo cronometrado.

La aplicación “RallyPacenotes” (www.rallypacenotesapp.com) está pensada para ser la mejor ayuda tanto para pilotos (sección "driver") como para copilotos (sección "codriver") de rally.

La aplicación ha sido creada por Miguel E. Susunaga Valencia (migSVapps.com), a partir de la idea original de Raúl Belategui y con el asesoramiento deportivo de David Nafría. Su eficacia y utilidad ha sido contrastada en los cursos de notas para pilotos de TheRallyDriver.com.


Sección "driver":

La sección "driver" está pensada para ayudar a los pilotos en la difícil tarea de anotar los tramos cronometrados. La app permite a los equipos anotar la intensidad de cada curva mediante el ángulo de giro del volante. La numeración de cada curva, "2", "8", "120" o cualquier otra información que utilice cada piloto en su sistema de notas, es totalmente configurable, así como la franja de grados en los que debe mostrar la información.

La aplicación está diseñada para ser usada en la primera pasada de reconocimiento, que se realiza a baja velocidad, por este motivo y porque una velocidad alta puede afectar a la medida del sensor, el nivel de la curva se muestra únicamente cuando la velocidad es menor a 80 km/h.

Aparte de la dificultad, la aplicación también nos ayuda calculando las distancias entre curvas mediante GPS. El piloto dispone de hasta 3 trips distintos. 2 cuya función se puede seleccionar entre parcial o total y otro parcial ubicado en la zona central del dispositivo.

También nos muestra la velocidad actual del vehículo. Algo que resulta especialmente útil en aquellos reconocimientos en los que la velocidad está limitada y controlada por la organización. El piloto puede configurar a qué velocidad quiere recibir una alerta para no sobrepasar dicho límite. Se pueden configurar 2 velocidades diferentes con sus respectivas alertas.


Sección "codriver":

La sección "codriver" está dividida en 3 pantallas. La primera ofrece a los copilotos las herramientas necesarias para facilitar la gestión de los tiempos y distancias entre controles horarios. Permite calcular la hora de entrada en el siguiente control, nos muestra la hora real, el tiempo restante hasta el próximo punto de control y 3 trips (Regresivo, Parcial y Total) que calculan las distancias mediante GPS. También nos muestra la velocidad actual del vehículo (obtenida mediante GPS), que será de gran ayuda sobre todo a aquellos coches que no dispongan de velocímetro para no sobrepasar los límites de velocidad en los tramos de enlaces.

La segunda pantalla nos ayuda en los tramos cronometrados. Dispone de cronómetro, con distintas posibilidades de inicio. Permite guardar y comparar parciales (splits) entre las diferentes pasadas por el mismo tramo. Y también dispone de un trip total y otro regresivo.

Una tercera pantalla nos ayuda a calcular una previsión de los consumos del vehículo hasta el próximo refuelling, distinguiendo entre kilómetros y consumos de tramo de enlace y tramo cronometrado.