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La aplicación “RallyPacenotes” (www.rallypacenotesapp.com) está pensada para ser la mejor ayuda tanto para pilotos (sección "driver") como para copilotos (sección "codriver") de rally.

La aplicación ha sido creada por Miguel E. Susunaga Valencia (migSVapps.com), a partir de la idea original de Raúl Belategui y con el asesoramiento deportivo de David Nafría. Su eficacia y utilidad ha sido contrastada en los cursos de notas para pilotos de TheRallyDriver.com.


Sección "driver":

La sección "driver" está pensada para ayudar a los pilotos en la difícil tarea de anotar los tramos cronometrados. La app permite a los equipos anotar la intensidad de cada curva mediante el ángulo de giro del volante. La numeración de cada curva, "2", "8", "120" o cualquier otra información que utilice cada piloto en su sistema de notas, es totalmente configurable, así como la franja de grados en los que debe mostrar la información.

La aplicación está diseñada para ser usada en la primera pasada de reconocimiento, que se realiza a baja velocidad, por este motivo y porque una velocidad alta puede afectar a la medida del sensor, el nivel de la curva se muestra únicamente cuando la velocidad es menor a 80 km/h.

Aparte de la dificultad, la aplicación también nos ayuda calculando las distancias entre curvas mediante GPS. El piloto dispone de hasta 3 trips distintos. 2 cuya función se puede seleccionar entre parcial o total y otro parcial ubicado en la zona central del dispositivo.

También nos muestra la velocidad actual del vehículo. Algo que resulta especialmente útil en aquellos reconocimientos en los que la velocidad está limitada y controlada por la organización. El piloto puede configurar a qué velocidad quiere recibir una alerta para no sobrepasar dicho límite. Se pueden configurar 2 velocidades diferentes con sus respectivas alertas.


Sección "codriver":

La sección "codriver" está dividida en 3 pantallas. La primera ofrece a los copilotos las herramientas necesarias para facilitar la gestión de los tiempos y distancias entre controles horarios. Permite calcular la hora de entrada en el siguiente control, nos muestra la hora real, el tiempo restante hasta el próximo punto de control y 3 trips (Regresivo, Parcial y Total) que calculan las distancias mediante GPS. También nos muestra la velocidad actual del vehículo (obtenida mediante GPS), que será de gran ayuda sobre todo a aquellos coches que no dispongan de velocímetro para no sobrepasar los límites de velocidad en los tramos de enlaces.

La segunda pantalla nos ayuda en los tramos cronometrados. Dispone de cronómetro, con distintas posibilidades de inicio. Permite guardar y comparar parciales (splits) entre las diferentes pasadas por el mismo tramo. Y también dispone de un trip total y otro regresivo.

Una tercera pantalla nos ayuda a calcular una previsión de los consumos del vehículo hasta el próximo refuelling, distinguiendo entre kilómetros y consumos de tramo de enlace y tramo cronometrado.

Mobile App "RallyPacenotes" (www.rallypacenotesapp.com) is designed to be the best aid for rally drivers (section "Driver") and rally codrivers ("Co-driver" section).

The application was created by Miguel E. Susunaga Valencia (migSVapps.com), from the original idea of Raúl Belategui and with the sports advice of David Nafría. Its effectiveness and usefulness have been contrasted in the pacenotes courses TheRallyDriver.com for drivers.


"Driver" section:

The "Driver" section is designed to help rally drivers in the difficult task of doing special stages pacenotes. The app allows teams to write down the intensity of each corner using the steering wheel angle rotation. The numbering of each corner, "8", "3+", "120" or any other information that each pilot uses in its pacenotes system, is fully configurable, as well as the strip of degrees in which it must show the Information.

The application is designed to be used in the first “recce” run, which is performed at low speed, for this reason and because a high speed can affect the sensor measurement, the corner numbering is shown only when the speed is less than 80 km/h.

In addition to intensity, the application also helps us calculate the distances between corners using GPS signal. The driver has up to 3 different trips. One “partial”, another “total” and even a third specially designed to measure the corner’s lengths.

It also shows us the current speed of the vehicle. Something that is especially useful in those recces in which the speed is limited and controlled by the organization. The driver can set at what speed he wants to receive an alert so as not to exceed that limit. Two different speeds can be set with their respective alerts.


"Codriver" section:

The "Codriver" section is divided into 3 screens. The first offers codrivers the tools necessary to facilitate the management of times and distances between time controls. It allows to calculate the time of entry in the following time control, it shows the real time, the time remaining until the next time control and 3 trips (regressive, partial and Total) that calculate the distances by means of GPS. It also shows the current speed of the vehicle (obtained by GPS), which will be of great help especially those cars that do not have a speedometer to not exceed the speed limits in the road sections.

The second screen helps us in the special stages. It has a chronometer with different starting possibilities. Allows to save and compare splits between the different runs by the same special stage. And it also has a total trip and a regressive one.

A third screen helps us to calculate a forecast of the fuel consumption until the next refuelling, distinguishing between kilometers and consumptions of road section and special stages.